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本报讯 南边航空今天表明，财政部下达给南航集团2008年中心国有资本运营预算30亿元，而南航集团正在考虑将此笔资金注入南边航空黄金股票现在南航集团正在考虑将此笔资金注入南边航空。一起东方航空表明，大股东东航集团正在向国家请求国有资本运营预算。两公司股票自今天起停牌。

南边航空称，南航集团收到财政部下发的《财政部关于下达南边航空集团公司2008 年中心国有资本运营预算的告诉》。依据告诉，财政部下达给南航集团2008年中心国有资本运营预算30亿元，此项拨款作为添加南航集团国家资本金处理。

现在南航集团正在考虑将此笔资金注入南边航空，南边航空亦在谋划非公开发行股票事宜，并将在10个工作日内向相关部分进行方针咨询及方案证明。

与此一起，东方航空表明，黄金股票现在南航集团正在考虑将此笔资金注入南边航空经向控股公司东航集团问询得悉，东航集团正在向国家请求国有资本运营预算，该事宜触及的相关法律法规和部分较多，东航集团正在活跃联络和交流，现在尚在申办过程中。而且，东航集团正在酝酿下降东方航空资产负债率的有关方案组织，估计该组织将对东方航空发作严重影响。

两公司均表明，因为有关事项尚存在不确定性，为保护投资者利益，防止对黄金股票现在南航集团正在考虑将此笔资金注入南边航空公司股价形成严重影响，经请求，两公司股票自今天起黄金股票现在南航集团正在考虑将此笔资金注入南边航空停牌。停牌期间，公司将每周发布一次事情发展状况布告。

关于东方航空来说，假如可以得到大股东注资，无疑是下了一场“及时雨”。 中信建投航空分析师李磊承受证券配资时报记者采访时表明，因为四季度是传统航空运输冷季，估计东航四季度盈余比较困难。据了解，到9月底，东航的每股净资产只要0.1086元，资产负债率已高达98.49%。

而针对日前传东方航空航油套期保值浮亏47亿的音讯，东航今天布告称，公司2008年的套期保值量占公司全年估计耗油量的35.9%，到2008年10月31日，公司航油套期保值合约所测算的公允价值丢失约为18.3亿元，而套期保值合约没有发黄金股票现在南航集团正在考虑将此笔资金注入南边航空作任何实践现金丢失。