62升势受阻K线形态

62升势受阻K线形态

升势受阻出现在上涨趋势中，由三根实体越来越小的阳线组成，其中最后一根阳 线的上影线很长。如图4-57所示。

1.  升势受阻的技术特征

(1 )出现在涨势或反弹行情中。

(2)   由三根阳线组成。

(3)   三根阳线的实体越来越小，最后一根阳线的上影线很长。

2.  升势受阻的技术含义

升势受阻是滞涨信号。

升势受阻形态越来越短的阳线实体，以及最后一根阳线长长的上影线，表明多方 遇到了越来越强大的压力，或者说多方的势头越来越疲弱，后续资金已经显露出难以 为继的苗头。后市一旦遭遇空方抛售，股价或指数很有可能掉头直下。在股价或指数

连续上涨一大段后收出升势受阻形态，是市场发出的警告信号，意在提醒也许将有危 险来临。

如图4-58所示，南方航空（600029)的股价在反弹过程中放量上攻，呈现价涨量 增的良好态势。但是在前期密集成交区前高和下降通道趋势线处遇到压力，收出升 势受阻的K线组合形态。

  

升势受阻的三根阳线实体越来越小，显示多方进攻有始无终，虎头蛇尾。最后一 根K线的上影线很长，表明上档抛压沉重，多方力量明显不足，推高股价已力不从心。 上方压力重重，预示股价有可能见顶，交易者应提高警惕，一旦发现形势不妙，应当 及时卖出。

本例中，升势受阻形态的最后一根阳线还是一根不标准的螺旋桨形态。螺旋桨也 是见顶信号。前期密集成交区和前高压力处放量滞涨，一般表明主力出货，或者是错 过前高离场机会的交易者竞相抛售所致。

本例图中所画的下降通道，是通过通道逆推法画的，即先画出返回线，再画与之 平行的直线，推定该直线是趋势线，预测后市股价或指数将在推定的趋势线处遇到压 力，或受到支撑。返回线是和趋势线平行的直线，与趋势线共同形成通道。